跳动猜谜网他们开始用保时捷卡宴打破这一趋势——这是一场与豪华跨界 SUV 的巨大潜力相关的豪赌。这个赌注得到了巨大的回报，现在他们还销售较小的 Macan、轿车车型 (Panamera)、全电动轿车 (Taycan)，甚至还有越野保时捷 911 (达喀尔)。与此同时，他们正在尽可能延长主要 911 系列仅使用ICE动力的使用寿命。
不久之后，他们就会像福特一样——福特并不回避成为唯一一家拥有价格实惠的 V8 动力机器的汽车制造商——保时捷可能是最后一家在汽车后部配备水平对置六缸发动机的莫希干人。当其他人都是混合动力、PHEV或全电动汽车时，您会选择配备 RWD 或AWD 的汽车。但这并不意味着保时捷不敢过零排放的生活方式。即将推出的纯电动 Macan是一个重大声明，718 也将转换为电池动力。与此同时，卡宴预计在本世纪末的某个时候(可能尽可能接近 2030 年代)转向电动汽车。
与此同时，据传言称，当更新版推出 1,000 马力版本时，Taycan 预计将与特斯拉 Model S Plaid 展开正面交锋。但是那些寻求零排放救赎并希望带着只有两扇门的东西去城镇和当地赛马场的人呢?好吧，如果保时捷在现实世界中不给他们任何东西，数字汽车内容创作者的想象力无疑会提供帮助。例如，根据大众的要求，虚拟艺术家 Rain Prisk 在社交媒体上被称为rainprisk，喜欢用他标志性的前卫或流畅的造型彻底改变传奇车型，他精心设计了一款保时捷 928 复兴版。
该铭牌在现实世界中用于保时捷于 1977 年至 1985 年间生产的 2+2 豪华旅行快背轿跑车，采用了不寻常的 V8 前置发动机后轮驱动布局。尽管它从未实现让 911 系列退役的目的，至少在保时捷爱好者中，但作为一款真正的 GT 旗舰，它仍然相当成功。现在，在车辆 CGI 的平行宇宙中，像素大师决定复兴的保时捷 928必须保留原版的 DNA，并且看起来仍然像是 2024 年制造的，而不是 1980 年代的。因此，它借鉴了全电动 Taycan 的 DNA，但艺术家还“缩短了它的长度，并将整个驾驶室向后移，以使其前端更长”。那么，你喜欢吗?
