全新雪佛兰科迈罗尝试彻底改变节奏

去年，雪佛兰科迈罗和道奇挑战者仍然存在。事实上，它们应该被大肆宣传，变成名副其实的收藏品，因为每个人和他们的母亲都知道，今年是第六代科迈罗和半动力道奇挑战者和充电器轿车生产的最后一年。

事实上，没有人知道未来挑战者的铭牌会发生什么，因为该公司正在积极测试和预告下一代充电器将回归两门快背格式，而充电器代托纳车型将采用全电动。未来，谣言满怀期待普通Charger将配备3.0升Hurricane直列六缸涡轮发动机系列，包括标准和高输出版本，以对抗EcoBoost和Coyote V8野马。

但雪佛兰怎么样?他们真的只会给我们留下售价 6.8 万美元的 C8 Corvette Stingray 和 Z06 plus E-Ray，这两款车的售价都远远超过了 10 万美元的门槛吗?通用汽车子公司也于 2023 年 12 月停止了第六代科迈罗的生产，就像​​道奇停止生产 Charger 和 Challenger 一样。然而，尽管他们承诺这并不是标志性科迈罗铭牌的终点，但他们还没有宣布任何直接继任者的计划。

当然，谣言认为，当它最终回归时，传奇科迈罗的第七代将完全拥抱电动汽车生活方式，并可能改变一两次车身风格。另一方面，虽然数字汽车内容创作者的想象力普遍同意这种潜在结果，但有些人也无所畏惧地尝试和梦想下一个科迈罗的不同之处。

例如，Vince Burlapp(在社交媒体或 burlappcar.com 上又名vburlapp)是一位多产的虚拟艺术家，他喜欢梦想各种汽车领域的所有最新车型，他最近设想了下一代汽车的经典故事Camaro – 外观时尚，配备基于 Ultium 的 EV 动力系统。他的主要 2025 Camaro EV 插图完全合乎逻辑，尤其是在首款 Dodge Charger Daytona EV 的背景下。

但他还创造了另一种设计——以 20 世纪 80 年代的复古风格为灵感，将下一代科迈罗带回到未来。请记住，尽管它是对假设的新 Camaro 的经典设计，但该设计项目仍然附加到 EV 动力系统，很可能是带有 Ultium 硬件和 Ultify 软件的通用汽车 BEV3 平台。因此，它可以轻松借用 Blazer SS EV 设置并在街区周围摇晃一些 557 电动小马……