2024年现代和起亚计划销售近800万辆汽车

现代和起亚在 2023 年取得了很高的成绩，但他们 2024 年的目标更加大胆。去年对于现代汽车来说是丰收的一年，交付量增长了 6.9%，达到 4,216,680 辆。与2022年相比，国内销量增长10.6%至688,884辆，出口增长6.2%至3,254,038辆。

现代汽车2024年的计划是销售4,243,000辆汽车，其中在韩国销售704,000辆汽车，在其他市场销售3,539,000辆汽车。值得注意的是，2024 年的目标包括带有 Genesis 标志的豪华车型的预计销量。

姐妹品牌起亚在 2023 年也表现出色，创下全球销量纪录，全球交付汽车 3,085,771 辆，增长 6.3%。韩国需求增长 4.6%，达到 538,822 辆汽车，国外市场需求增长 6.7%，达到 2,516,383 辆。另外，起亚列出了其“特殊用途车辆”的销量 - 3,932 辆，比 2022 年增长了 45.7%。其中一款汽车是 Niro Plus，它是在上一代车型的基础上创建的，并针对出租车和随行交通工具进行了修改。

如果一切按计划进行，起亚计划向全球运送 320 万辆汽车：其中 53 万辆销往韩国，263 万辆销往出口市场，另外 7,000 辆特殊用途汽车。

现代和起亚都没有谈论未来的产品，但图森在其祖国进行了中期改款，并可能在未来几个月内走向全球。微型 Casper EV 可能会出现在欧洲，目前欧洲正在对 Bayon 进行改款。紧凑型 i30 的另一次更新正在进行中，我们最终将看到可量产的 Ioniq 7。

我们不要忘记，2024 年圣达菲 (Santa Fe) 发生了根本性的变化。中国得到了木法沙，因为显然交叉永远不会太多。在印度，一款新的小型 Verna 轿车已经出现，适合那些还没有时间坐 SUV 的人。