福特野马 Boss 302 是您 2024 年想要购买的一款经典美式肌肉车

如果您喜欢早期版本，并且不一定对强大的动力感兴趣，那么您绝对应该选择1965-1966 年型号的200 立方英寸(3.3 升)直列六缸发动机。120马力的动力相当强劲。但更重要的是，一个经过精心修复的例子或一个可靠的幸存者不会让你倾家荡产。

如果高马力是一个重要因素，那么您最好选择 1968 年至 1971 年的 Cobra Jet 动力车型。但您也可以在 1969 年至 1970 年的 Mustang Boss 429 中添加一些限量版稀有的车型。但是在这种情况下，请准备好开出六位数的支票。

虽然以上所有都是值得考虑的不错选择，但其中一款野马比其他车型更胜一筹，成为 2024 年值得购买的带有福特徽章的小马：1969-1970 年的 Boss 302。

福特野马 Boss 302 到底是什么?

Boss 302 是福特于 1969 年推出的两款认证特别车型之一。它与 Boss 429 一起推出，Boss 429 是为 NASCAR 的 429 立方英寸(7.0 升)Boss V8 发动机认证而设计的。与后者不同的是，Boss 302 不仅仅是引擎。福特推出此铭牌是为了让整辆野马获得 SCCA Trans-Am 赛车的认证。

更具体地说，福特希望在新规定下参与该系列“超过 2 升”集体诉讼。野马对于 Trans-Am 来说并不陌生。福特在 1966 年首个赛季中击败了普利茅斯和道奇，赢得了冠军。随后，它又以微弱优势战胜了水星，而雪佛兰则凭借新款科迈罗 Z28变得更加强大。

然而，1968 年，马克·多诺霍 (Mark Donohue) 掌舵后，事实证明科迈罗几乎是无与伦比的。雪佛兰在 13 场比赛中取得了 10 场胜利，以轻松领先的优势赢得了系列赛，而福特则与新来者 AMC 争夺第二名。

为了重回巅峰，福特设计了 1968 年推出的 302 立方英寸(4.9 升)小型发动机的加强版，功率为 230 马力。Boss 302 采用独特的布局，采用不同的铸件、四螺栓电源和较大的克利夫兰 V8 发动机，可提供 290 马力。

独特的发动机让一辆特殊的野马可以咆哮。Boss 302由拉里·筱田 (Larry Shinoda) 设计，凭借独特的反光条纹、前扰流板和后甲板翼子板脱颖而出。筱田还删除了普通野马上的假后侧板进气口，以获得更时尚的外观。该套件还包括竞赛规格的悬架。