这些是我们今年骑过的最好的摩托车

在《汽车周刊》，我们对汽车的热情远远超出了普通的兰博基尼、菲斯克或福特。从电动水上摩托艇到涡轮螺旋桨 SUV 式飞机等等，我们试图涵盖当今存在的各种车辆，并且超出了目前我们面前的车辆范围。然而，当我们有时间的时候，我们喜欢尝试一种更简单的车辆，这种车辆的历史可以追溯到 19 世纪末。

如果说这些两轮车辆没有现代技术，那是在撒谎。摩托车近来已经变得如此先进，以至于你感觉就像是在骑着疯子对汽车的狂热梦想，但当然是有了 Apple CarPlay。但即使仪表板屏幕变得越来越大，骑手辅助设备的范围也越来越大，两轮骑行的本质仍然很强大。

我们两人(在这个国家的不同地区)今年已经测试了相当多的摩托车，并希望在今年结束之前收集我们最喜欢的摩托车。从本田和杜卡迪到宝马和川崎，我们今年当然享受到了一些乐趣，希望您也能如此。

如果有一种类型的摩托车代表了每年行驶里程的大部分，那么巡洋舰和冒险摩托车之间将势均力敌。简称 ADV 自行车，此类摩托车代表了我们当中最坚强和最富有的摩托车手，因为它们基本上适合全路况，而且非常昂贵。

但本田的新款 XL750 Transalp在这里表明，拥有冒险能力和现代技术并不一定是一项昂贵的努力。您也不应该需要 1200 立方厘米才能完成工作。

2024 款本田 Transalp 拥有充满激情的 750cc 并列双缸发动机、坚固的悬架行程和一套可配置的骑手辅助装置，代表了现代摩托车设计的一切。10,599 美元的价格对于一辆真正的 21 英寸前轮冒险自行车来说是一个难以匹敌的价格。

川崎KLR是一款出色的全能双运动自行车，在人行道上舒适，越野骑行也很方便。而且它比宝马、杜卡迪和本田的全功能 ADV 自行车便宜得多。不带 ABS 的标价起价为 7634 美元，带 ABS 的标价为 7934 美元。

2018 年消失后，KLR 于 2022 年回归，在进气和排气侧都配备了燃油喷射和改进的凸轮。这意味着其 652 cc 直立 DOHC 单缸发动机在 4500 rpm 时可产生 39.1 lb-ft 的扭矩。美国没有给出马力数据，但欧洲公布的数据显示曲柄处马力为 40 马力，后轮马力为 35 马力。

当许多竞争对手提供六速变速箱时，新款 KLR 仍然配备五速变速箱。同样，在美国销售的几乎所有其他摩托车上的仪表都比您在 KLR 上看到的速度表提供更多信息。例如，没有转速表，但您可以用转速表和雷达巡航控制来换取低标价和 KLR 永恒耐用的声誉。

如果您需要(或只能负担得起)一辆自行车用于公路和越野骑行，并且您必须全天候在泥泞、岩石或积雪的道路上来回工作，并且还需要在人行道上骑行KLR 也是一个显而易见的选择。