如果您的特斯拉需要新电池组 您有什么选择

其中大多数已通过BMS_u029和 BMS_u18 错误代码进行识别。这位 YouTube 用户还提到了早期 Model S 车主遇到的进水问题，原因是交流排水软管中的水滴在金属保险丝盒盖上。正如伯努瓦所证明的那样，拥有或购买这些早期车辆(201​​2 年至 2016 年)目前是一件有风险的事情，尤其是在保修期已经结束的情况下。

当这些人被警告他们的电池组有缺陷并需要更换时，他们的选择都很糟糕，除非人们足够幸运，遇到非电池组组件的问题。据该 YouTube 用户称，Electrified Garage 仅通过修复电路板或驱动单元就解决了这个问题，而该电路板或驱动单元也存在已知缺陷。转子上的冷却剂密封经常破裂，特别是在再制造的电机中。特斯拉没有使用三唇密封件，而是采用了单唇密封件。

当它们破裂时，冷却剂会侵入电机并使其停止工作。Hansjörg von Gemmingen必须更换 Model S 中的动力装置 11 或 12 次，才能让他的BEV行驶超过 100 万英里。尽管这些电机不像电池组那么昂贵，但一台也可以花费 7,500 美元左右。根据二手特斯拉的成本，从财务角度来看更换它也不值得。

伯努瓦帮助人们决定做什么的方式非常坦诚。首先要弄清楚您是否有钱修理纯电动汽车。这位Electrify Garage 联合创始人表示，那些有 15,000 至 25,000 美元闲置资金的人应该在尽可能考虑决策的两个方面后，考虑前往特斯拉服务中心寻求帮助。

第一个是更换电池组是否值得。如果价格尚未下降，一辆二手Model S 的售价约为 20,000 美元。一些车辆出现问题的人以 8,500 美元左右的价格出售车辆。考虑到电池组成本，您至少可以有 23,500 美元，这可以让您购买一辆更新的二手车。有了联邦税收抵免，有些人甚至可以用这笔钱来支付新 BEV 的首付，并为其余债务融资。坚持使用二手车永远是一个情绪化的决定——没有任何计算可以支持这一点。