雷诺 Twingo 概念车预览了一款真正经济实惠的全电动城市汽车

全新雷诺 Twingo 在法国品牌 Ampere 活动上正式推出，该公司首席执行官宣布了电动时代的新战略，将与高通和谷歌合作。这个小流氓展示了全新的造型，并配备了电池而不是小型汽油发动机。好消息是，根据雷诺的内部测量，每 100 公里(62 英里)或每 10 公里(6.2 英里)

消耗约 10千瓦时。对于大部分时间在城市范围或郊区行驶的车辆来说，这是非常高的效率。遗憾的是，电池尺寸尚未确定。

重生后的单位价格将低于 20,000 欧元(21,711 美元)，包括增值税和激励措施之前。雷诺表示，它所占用的空间将比欧洲汽车的平均水平少 20%。大型车辆已经成为池塘上的一个问题，因此对于那些希望为城市地区变得不那么混乱做出贡献的人来说，这是一个胜利。

这家法国汽车制造商还承诺，Twingo 在其生命周期内的二氧化碳排放量将比目前欧洲道路上的普通内燃机驱动汽车减少近 80%。

雷诺通过其达西亚品牌销售价格实惠的电动汽车。它被称为“Spring”，与其说是一辆汽车，不如说是一辆四轮车。然而，那辆小型四门电动汽车是一辆重新贴牌的中国制造东风汽车。雷诺表示新款 Twingo 将在欧洲生产。

雷诺首席执行官卢卡·德·梅奥 (Luca de Meo) 表示，全电动 Twingo 将改变游戏规则，并在 2025 年底前准备好量产版本。他还强调，雷诺正在追随中国汽车制造商的脚步，他们不会浪费任何宝贵的时间新车上市。因此，该电动汽车可能会作为 2026 年款城市汽车上市。

该高管还宣布，一些 OEM 合作伙伴可能会帮助降低 Twingo 的制造成本，这可能暗示三菱和日产可能会利用该平台推出一些自己的小型电动汽车。后者已经向我们展示了Concept 20-23。除了有两扇门而不是四扇门之外，它与 Twingo 并没有那么远。

第一代雷诺 Twingo 于 1993 年进入欧洲市场。第一代经历了三次重大修改，并一直在市场上销售到 2007 年。该装置于 2007 年更新，第三代随后于 2014 年推出。四年前，该车型经历了

中期- 循环刷新。从那时起，有传言称 Twingo 将被解雇，因为人们太喜欢跨界车了。现在我们知道这不会发生。雷诺 5 不会取代 Twingo。