1962 年法拉利 330 LM 在拍卖会上以近 5200 万美元的价格售出

一辆最初由法拉利工厂车队拥有并参加比赛的 1962 年款 Ferrari 330 LM 于周一进行拍卖，创下了法拉利拍卖的新纪录。

RM 苏富比拍卖行举办的拍卖会最终出价为 4700 万美元。计入买家费用后，最终售价为 51,705,000 美元，打破了RM Sotherby’s 在 2018 年售出的前 Phil Hill 1962 年法拉利 250 GTO 4840 万美元的纪录。

330 LM 是一款比 250 GTO 稀有得多的汽车，预计售价约为 6,000 万美元。一辆较小的 1963 款 250 GTO 在 2018 年以传闻价格 7000 万美元私下出售，而一辆1955 款 Mercedes-Benz 300 SLR(仅有的两辆 Uhlenhaut Coupe 车型之一)去年售价超过 1.4 亿美元。

330 LM 是标志性 250 GTO 的进一步发展，旨在符合不断变化的国际汽联法规。由于法拉利正准备转向中置发动机平台，因此仅生产了四辆，并且仅生产了两辆采用类似于 250 GTO 的车身。刚刚出售的汽车，底盘编号为。3765，就是这两个之一。

330 LM 很容易通过其引擎盖上的凸起来识别，该凸起可容纳 330 LM 中使用的更大的 4.0 升 V-12 发动机，而不是 250 GTO 中的 3.0 升发动机。额外的排量将马力提升至 385 马力，这比输出功率接近 300 马力的 3.0 升发动机有了很大的提升。

法拉利赛车期间，该车使用了两种不同的 4.0 升 V-12 发动机。凭借第一台发动机，它在 1962 年纽博格林赛道 1,000 公里比赛中取得了成功，获得总成绩第二名和组别第一名。随后，该车在 1962 年勒芒 24 小时耐力赛中升级为新型 4.0 升发动机，该车的 LM 后缀就是源自该赛事。底盘编号 3765 也穿着与 1962 年勒芒比赛相同的制服，当时它在排位赛中获得第七名，但未能完赛。