跳动猜谜网导读 这一切都始于 2020 年 2 月，质量保证部门发布了一份关于后制动器缺少制动检查仪的报告。梅赛德斯-奔驰公司进一步获悉，用户手册中未包
这一切都始于 2020 年 2 月，质量保证部门发布了一份关于后制动器缺少制动检查仪的报告。梅赛德斯-奔驰公司进一步获悉，用户手册中未包含使用上述检查仪的信息。换句话说，上述车辆可能不符合联邦机动车辆安全标准 135。
梅赛德斯立即开始调查上述问题，并确定这没什么大不了的。Merc 表示，即使后制动器完全失效，前制动器也能提供足够的制动力，以满足停车距离的法律性能要求。2020 年 9 月 4 日，这家总部位于斯图加特的汽车制造商认为，此次违规行为对于机动车辆安全而言无关紧要。真是个小气鬼，对吧?然而，美国国家公路交通安全管理局于 2023 年 10 月以无关紧要为由，驳回了这份长达三年的请愿书。
鉴于联邦监管机构的答复，梅赛德斯-奔驰美国公司别无选择，只能对这款车发布安全召回编号 23V-732。 A 级轿车、CLA、GLA 和 GLB。雪上加霜的是，梅赛德斯早在 2020 年 5 月就更改了生产控制系统的文档。受影响的车辆是为 2019 至 2020 车型年组装的，范围从低规格(例如 A 220)到速度更快的版本(例如CLA 35 和 CLA 45)。
生产日期范围为2018年8月20日至2020年5月15日。经销商已被告知添加后制动检查仪表，并附上使用该仪表的补充用户手册信息。当然，经销商也会检查后垫的磨损情况。
