跳动猜谜网保时捷 992 代 911 GT3 RS已经是任何人都能买到的最强大的工厂制造赛道车之一，但 Manthey-Racing 致力于通过一系列性能升级来改进这一配方。
Manthey 增强型 911 GT3 RS 原型机已在 Manthey 总部所在地纽伯格林赛道进行测试，首批升级将于明年初推出。
Manthey 是保时捷最成功的客户赛车队，赢得了多次比赛和冠军。这一成功使 Manthey 获得了偶尔担任保时捷工厂团队的权利，包括在世界耐力锦标赛中，并且还导致保时捷展厅提供一系列 Manthey 升级。
最新的照片和视频显示，Manthey 测试了一辆 911 GT3 RS，该车配备了一个更大的后扰流板，具有主动功能，以及一个中央稳定翼，该翼片将机翼连接到通常位于后挡风玻璃位置的面板上。车顶后部安装了小型涡流发生器，后扩散器也采用了全新设计。Manthey 还在最新原型车的后轮上安装了空气动力学制动盘。
大多数功能旨在增加下压力，特别是后部的下压力，以帮助车辆在转弯时保持粘在赛道表面上。原厂 911 GT3 RS 已经可以在 177 英里/小时的速度下产生高达 1,895 磅的下压力，是上一代991 一代 911 GT3 RS的两倍，因此 Manthey 已经做好了准备。
对于之前的 911 GT3 RS，Manthey 升级还包括定制发动机盖、可调节避震、定制刹车片和定制刹车线，其中许多，甚至可能更多，应该作为最新汽车升级的一部分。
曼泰的升级通常仅限于空气动力学、制动和悬架领域。这意味着 911 GT3 RS 的 4.0 升水平对置 6 缸发动机仍应输出 518 马力的动力，并通过 7 速双离合自动变速箱将驱动力发送到后轮。尽管峰值功率可能保持不变，Manthey 在汽车上的工作仍应将库存“响铃时间 6:49.328”缩短几秒。
今年早些时候，Manthey 升级终于通过保时捷向美国客户提供，首先是对 911 GT3 的升级。这意味着 911 GT3 RS 升级版也很有可能在这里提供。
