汽车的重量是多少：深入了解汽车质量的科学

揭示影响车辆重量和性能的因素。

随着每辆新车的发布，我们都会看到新闻稿向我们介绍如何使用新的轻量化结构技术来使这些汽车尽可能轻量化。它们的特点是这个是铝，那个是碳纤维，其他是复合材料，还有其他的合金。然而，除了极少数例外，几乎每辆新车都比之前的汽车重。2024 年梅赛德斯-AMG GT就是一个典型的例子，尽管广泛使用了各种轻质材料，但它仍然比布加迪重。

但为什么会这样呢?要解开这个谜团，首先需要了解汽车的重量，或者更确切地说，确定汽车重量的因素是什么，这给我们带来了一个简单的问题：汽车的重量是多少?

《汽车重量傻瓜手册》是一本复杂的手册，但它有效地归结为构成汽车的各个部件。底盘、车身面板和动力总成等核心元件是最重要的因素，但在当今时代，安全和技术集成在决定汽车重量方面比以往任何时候都更加普遍，有很多因素可以在决定汽车的重量方面发挥作用。大量的。

汽车重量的复杂性超出了其整备质量的表面简单性，整备质量是汽车质量最常用的表示形式。但还有其他术语用于各种车辆，例如车辆总重额定值 (GVWR)、有效载荷能力、组合总重额定值 (GCWR) 和车轴总重额定值 (GAWR)。

整备质量通常被视为车辆的基线，并以其基本功能形式表示其质量。本质上，它是车辆的出厂重量，包括满箱的燃油、所有容量的液体(冷却剂、机油等)以及驾驶员。

不要将其与干重相混淆;不包括驾驶员和液体的汽车重量。超级跑车制造商最常使用它来使他们的汽车看起来尽可能轻。只需查看任何法拉利或兰博基尼的网站，您就会看到具有欺骗性的干重，使其看起来尽可能轻。

然后是有效载荷能力，这是车辆可以承载的超过其整备重量的最大重量。这包括乘客和货物。

车辆总重 (GVW)或车辆总重额定值 (GVWR)是车辆被认为可以安全运行的最大重量，包括车辆、其有效负载以及牵引拖车的最大牵引重量(拖车上的重量)挂钩，而不是拖车重量本身)。基本上，这是由车辆悬架直接支撑的任何重量(包括非簧载质量)，并且等于整备质量+有效载荷。

与此类似，总组合重量额定值 (GCWR)是 GVWR 和满载拖车定义的车辆的最大组合重量。

车轴总重额定值 (GAWR)表示每个车轴可以安全承受的最大重量。它综合考虑了从悬架坚固性到轮胎和制动系统强度等因素。