跳动猜谜网导读 特斯拉、宝马、奔驰、大众、雷诺，甚至老牌Top Gear的宠儿达契亚都以这样或那样的方式与中国建立了联系。例如，后者从亚洲国家进口了一款
特斯拉、宝马、奔驰、大众、雷诺，甚至老牌Top Gear的宠儿达契亚都以这样或那样的方式与中国建立了联系。例如，后者从亚洲国家进口了一款基于东风 Nano Box 的经济型电动汽车。
特斯拉也依赖Giga上海的生产。该公司将 Model 3 和Model Y电动汽车从中国出口到包括北美在内的其他各个市场。
但发生这种情况并不奇怪。主要汽车制造商在中国投资了数十亿美元，并雇用了掌握了大量汽车行业有用知识的当地人。现在，他们利用该国的自然资源和专业知识来制造汽车，这些汽车不仅是模仿品，而且具有自己的特色，甚至可能比一些竞争对手更好。
不要忘记：全球最大的高压电池制造商中有六家是中国公司。
例如，比亚迪印章是中国本土汽车的一部分，这些汽车希望让欧洲人看到的不仅仅是美国或欧洲大陆制造的汽车。
Seal 是一款四门全电动轿车，可与特斯拉 Model 3、宝马i4(因为 i3 尚未问世，但已在中国推出)以及即将推出的零排放梅赛德斯-奔驰 C 级轿车相媲美。比亚迪的电动汽车有两种风格——单电机后轮驱动设计和双电机全轮驱动卓越设计。两者都使用相同的82.5储能单元。
Seal Design 的输出功率为 308 hp(313 ps)，WLTP续航里程为 354 英里(570 公里)，而 Excellence 则将功率提升至 523 hp(530 ps)，续航里程降至 323 英里(520 公里) 。
单电机装置的起价为 46,990 欧元(49,695 美元)，而全轮驱动版本则需额外支付 5,000 欧元(5,287 美元)。这两种型号都比 Model 3 同类产品更贵。
