Rivian R1T 成为第一款赢得 Rebelle 拉力赛的电动汽车

一些批评者过去常常抨击 Rivian 没有“固定股价”，但他们这样做的同时却忽视了该公司今年取得的巨大进步。

这个年轻的品牌确定了交付估计，完善了软件，改进了在线和离线通信的方式，提高了产量，引入了内部开发的驱动单元(又名 Enduro 电机)，简化了制造，添加了新的电池选项(如承诺的那样) !)，开设新的服务中心，开始向池塘出口，宣布将采用 NACS，扩大其 Level 2 和 Level 3 充电网络，推进佐治亚工厂，并开设新商店，让潜在买家可以体验 R1T和R1S。

没有理由不相信 Rivian 对成功的渴望。这家总部位于尔湾的电动汽车制造商在伊利诺伊州诺默尔设有一家工厂，正在尽一切可能实现盈利——预计这将在明年实现。

但如果您需要另一个理由将 Rivian 视为一家具有巨大潜力的伟大全美汽车实体，那么该品牌刚刚赢得了 Rebelle 拉力赛。这不像达喀尔那样是一场艰苦的比赛，但这是一场为期1600英里、为期八天的比赛，女性不能使用任何现代导航设备。

此外，组织者不允许参与者乘坐全电动汽车参加。但如果汽车制造商能够做好物流工作，他们就可以参与其中。

在今年的活动中，Rivian 与四个团队一起参与其中：三个团队由经过培训的员工组成，另一个团队代表 R1T 客户。该公司的努力得到了回报，因为 Rivian 的皮卡是第一款在 4x4 类别中获胜的电动汽车 - “Limestone Legends”确保这款零排放皮卡领先于 Wrangler Rubicon 4xe、Bronco Raptor 和 4Runner 团队冲过终点线。

Rivian 还利用Rebelle Rally悄然推出了新的信息娱乐界面，覆盖所有下载了最新软件版本的客户。它包含的信息比以前多得多。