2007 年梅赛德斯-奔驰 SLR McLaren 722 独家重装

梅赛德斯-奔驰于 20 世纪 90 年代中期与迈凯伦合作。这家德国汽车制造商开始为 F1 车队提供发动机。对于他们两人来说，制造一辆公路车是合乎逻辑的一步。还有他们制造的公路车。2000 年，戴姆勒公司收购了迈凯伦集团 40% 的股份。这就是梅赛德斯-奔驰 SLR 迈凯伦，于 2003 年 11 月问世

。它是一款前置中置发动机、后轮驱动的跑车，布局允许更多的船上空间、完美的重量分布和令人难以置信的比例。它有一个长引擎盖，短后部上手，看起来与隐藏在雕刻引擎盖下的发动机相匹配，再加上非常壮观的鸥翼门。

但梅赛德斯-奔驰并不打算就此止步。客户想要更多。他们想要一些特别的、独特的、更运动的、更强大的东西。因此，在 2006 年，梅赛德斯推出了2006 年SLR 迈凯伦 722 版。 “722”指的是斯特林·莫斯爵士 (Sir Stirling Moss) 和他的副驾驶丹尼斯·詹金森 (Denis Jenkinson) 驾驶梅赛德斯-奔驰 300 SLR 取得的胜利， 1955 年 Mille Miglia 比赛中的 nam 722。为什么选择 722?那是他们的奔驰在比赛中出发的时间：上午 7:22

722 Edition 搭载的是标准 SLR 引擎盖下运行的发动机的重新调校版本，即 5.4 升增压 V8，可提供 641 马力(650 PS) 和 605 磅英尺 (820 Nm) 扭矩。标准SLR只有617马力。

这些足以让跑车在 3.6 秒内从 0 加速到 100 公里/小时(0 到 62 英里/小时)，在 10.2 秒内从 0 加速到 200 公里/小时(0 到 124 英里/小时)，从 0 加速到 300 公里/小时(0 到 186 英里/小时) 27.6 秒。为了发挥所有动力，梅赛德斯采用了更大的前制动器(390 毫米/15.4 英寸)和碳陶瓷制动盘。

您可能会问，车速表的指针停在哪里。它的最高时速为 337 公里/小时(209 英里/小时)，比标准 SLR 迈凯伦还要快。你可能会问，它是怎么到达那里的。梅赛德斯使用了 300 多个改装部件。SLR McLaren 722 的几乎所有部件都进行了升级。该车配备了新设计的 19 英寸轻合金车轮，这是一种减轻重量的解决方案。