下一代 Halo Mazda RX-9 跑车的构想基于几乎被遗忘的专利

当然，我们谈论的是独一无二的马自达MX-5 Miata和RX系列旋转动力车型。就在最近，该公司向世界推出了 ND3 MX-5，2024 年车型带来了一些急需的造型改进和额外的好东西。

目前，2024 款 MX-5 已在澳大利亚正式亮相，预计将于 2024 年第一季度在澳大利亚的展厅展出，并且还将在日本移动展(前东京车展)上向观众首次亮相。月底将发布大量概念和其他模型。

奇怪的是，该公司还预告了一款神秘概念车，预计将在此次移动盛会上进行全球首发，人们对马自达提前推出下一代 Miata 的潜力(无论是原型车还是全电动车)的猜测甚嚣尘上。 MX-5 的版本。然而，并非每个人都这么认为。

例如，谣言工厂的数字汽车内容创作者的想象力非常丰富，他们非常希望看到下一代马自达6大型轿车在现场首映，该车配备了偏后轮驱动的平台，该平台刚刚与CX-60和CX-90跨界车一起推出SUV车型。

另一方面，其他人并不介意 MX-5 或马自达 6，即使它们仍然漂浮在汽车 CGI 的相同平行宇宙中。因此， YouTube 上的Halo oto频道提供了与其虚拟设计相佐证的新鲜汽车信息;现在，有一些关于传闻中的马自达旗舰 RX 跑车的 CGI 创意。

这款被称为马自达 RX-9 的超级跑车愿景基于2021 年夏季提交的专利申请，该专利申请涉及跑车的结构，外观类似于备受喜爱的 RX-Vision 概念车。然而，该频道的常驻像素大师对潜在的马自达 RX-9 有几个想法——一个稍微传统一点，显然是基于经典 GT 造型，另一个更具未来感，同时也明显偏向于成为强大的丰田 GR Supra 和日产 Z Nismo 的竞争对手。

无论您选择什么——外观类似于英国豪华旅行车的经典马自达，还是尾部灵感源自 GR Supra 的现代超级跑车，没有人真正知道该公司是否会将这样一款车型投入生产。请记住，他们在电动汽车领域的首次尝试，小型 MX-30 超紧凑型 CUV，是失败的——它在仅仅三个车型年(2021 年至 2023 年)后就退出了北美地区。

因此，没有人能押注他们会重返 RX 跑车领域——特别是因为他们的旋转运动也正在成为一种濒临灭绝的物种。然而，假设的马自达 RX-9 使用 3.3 升 e-Skyactiv G 涡轮直列六缸发动机和 CX-90 的插电式混合动力选项，对于 GR Supra 和 Z Nismo 的争斗来说肯定绰绰有余。 。所以你怎么看?马自达是否应该通过直列六缸 MHEV 和PHEV重振长期运行的 RX 系列，还是应该原地踏步，专注于其庞大的跨界 SUV 事业